Como pintar un auto.
creado el 20 April, 2007
Voy a escribir este post, simplemente para compartir conocimiento y una experiencia. Ya que cuando a nosotros (Nicolás Brown, Felipe Brown, Emanuel Llaguno, Jordi Casanueva y yo) tuvimos que buscar información y material para entender como pintar un auto, encontramos pocas fuentes para hacer el trabajo que debiamos. En 5 puntos, voy a explicar el proceso que se debe seguir para pintar un auto.
0. Diseñar el dibujo a pintar en el auto.
1. Quitarle el brillo al exterior.
Esto significa lijar, con una lija fina (puede ser de 250 o 500) la lata del auto y quitarle el brillo al exterior del vehículo. No necesariamente la pintura.
2. Enmascarar todo lo que no debe ser pintado.
Para esta parte, se pueden usar las herramientas que se deseen. Nosotros usamos bolsas de supermercado, papeles de diario y muchas cintas de masking tape. Se debe cubrir todo lo que no debe ser pintado, como ventanas, cerraduras, manijas, antenas, logos, etc.
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3. Aplicar la Pintura Base.
Para esto es necesario utilizar una pistola. La pintura puede ser Poliuretano o Acrílico y se debe mezclar con un diluyente. Nosotros utilizamos acrílico por que es más barato.La pintura se debe aplicar de manera pareja, es decir pintar desde un extremo hasta el otro en línea recta e ir bajando hasta cubrir todo el auto. La pistola debería estar a unos 30 cms. de la superficie a pintar.Se debe tener especial cuidado con la cantidad de pintura aplicada en la superficie, ya que la consistencia de esta es muy líquida, por lo mismo es muy fácil que escurra por la lata.
4. Enmascarar las zonas de otros colores.
Una vez seca la pintura base, puede ser que el diseño del auto tenga muchos colores. Para esto hay que enmascarar todas las zonas que poseen un color distinto al que se va a aplicar y repetir el paso 3, con el color que se quiera usar.*Para cada color, se debe repetir el paso 4 y 3, hasta terminar todo el diseño.*
5. Aplicar el barniz sellador.
Esta parte es quizas la más delicada del proceso, ya que este resultado, hará que el auto quede brillante o no.Es necesario mezclar la laca con el diluyente y repetir el paso 3. Se pueden dar cuantas manos de barniz uno encuentre conveniente, pero con 2 puede bastar.
Y ya está, tienes pintado el auto.
*Datos importantes para tomar en cuenta:
- El sol puede quebrar la pintura mientras aún no se ha secado, por lo que es recomendable pintar de noche.
- Gastos aproximados:
- Pinturas y Laca: $ 65.000 pesos chilenos o unos US$ 130
- Lijas, Masking Tape, Cartones, Bolsas, Herramientas Varias, etc: $25.000 pesos chilenos o unos US$ 50
- Tiempo: 6 días
- No recuerdo bien la cantidad de pintura que ocupamos aunque creo que era algo así como 10 tarros de pintura y 2 botellas de laca. Ocupamos muchisimo Masking Tape, Bolsas y Cartones para enmascarar, y unas 10 lijas.
Trabajo realizado por: Nicolás Brown, Felipe Brown, Emanuel Llaguno, Jordi Casanueva, Alberto Marcías
Año: 2007
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67 visitas han comentado éste trabajo, opina tú también... para “Como pintar un auto.”
dijo:EXELENTE INFORMACION Y EXELENTE TRABAJO !!! NO HAY PALABRAS
SALUDOS
dijo:una pregunta¿?’ cuanto gastaron aproximadamente en pintar ese furgon?? osea entre pintura, y tiempo?? ademas cuanto tiempo ha pasado desde que hicieron esa pintura?? y en que condiciones se encuentra la pintura ahora??
saludos!!
dijo:Increíble trabajo y buenísima la data. Es justamente lo que estaba necesitando. Muchas gracias por compartirlo.
(Bueno, con otras palabras, lo mismo que puso Abraham jajaja)
Un saludo
dijo:Estimados …nada solo fantástico¡¡¡¡ quien dice que solo los americanos pueden hacer obras de arte en los vehículos….tengo un dodge del año 68 lo pongo a su disposición si se les ocurre algo una cosa asi hay que darla a conocer…
dijo:me guataria ke pintaran mi combi asi
soi de mexico ojala c pudiera podrias enviarme un estimado de costos gracias
dijo:Wow! impresionante trabajo y qué buen video, gracias por compartirlo, Saludos!
dijo:oye vale, pintan la raja
me gustaria saber de donde son, saes por ke yo tengo un chevette ke esta llegar y pintar por ke yo lo trabaje ya ke me enseño un socio que sabe pintar bueno kel me lo iva a pintar pero se echo el pollo , yo tengo todo money, las pinturas azul poliuretano metalizado perlado y negropoliuretano
por ke kiero el cspot negro
asi poh quiero ke ustedes me lo pinten
este es mi correo: edgard_91tuning@hotmail.com
por fa contactesen conmigo lo necesiti pintar , tengo kompresor grandote tengo 2 pistolas set completo de mangueras tengo trajes para pintar mascarilla, tengo lijadoras (2), tengo lijas ,delos 2 tipos, galleta,
tengo fibra de vidrio, goma para lijar , pomo, tengo martillo desabollador, tengo moldes para la fibra
ya chao por fa necesito kel opinten
mi name is EDGARD MATIAS CHAPARRO TAPIA
03DE OCTUBRE DE 2007
dijo:HABLEN CONMIGO POR MSN Y AY ARREGLAMOS EL ASUNTO MEJOR POR FA VALE……………
dijo:NECESITO QUE LO PINTEN POR FA HABLEMOS POR MSN PAGO SUPER BIEN……………..
dijo:tampoco la pabada.4 pintando una comioneta yo solo la ago en 2 dias
dijo:tampoco la pabada.6 intando una comioneta yo solo la ago en 2 dias
dijo:Because of your work, so many people can work together, so many people have discover each other than you open a new world of communication between people.
dijo:esata genial la informacion me sera de mucha utilidad gracias monterrey n.l mexico
dijo:wuena loko!!!
ta terrible buena la info sii
les kedo bkn la kamioneta
saludos.
dijo:Hi
Very much for a long time searched for article on this theme.Thanks.
G’night
dijo:hola
soy de chile tengo un fiat punto y quiero pintarlo gris oscuro. pregunat que tipode pistola se necesita ylas cantidades de pintura.
me pueden ayudar orientandome por favor a mi correo
dijo:
dijo:muy buena como quedo la combi los felicito pregunta?cuantos litros de pintura nesecito para pintar mi auto de mediano tamaño.cuanto tiempo de secado debe tener la pintura y el barniz.una vez finalizado el trabajo se le debe pasar lija 1200 a 1500 o no
dijo:I’d prefer reading in my native language, because my knowledge of your languange is no so well. But it was interesting! Look for some my links:
dijo:uf son kabrones… una obra de arte neta son perrones mis respetos espero mas informacion.felicidades
dijo:hermano, eri simplemente un genio!!!
te felicito, grande!!!
oye viejo, tu cachai cuanta cantidad de pintura acrilica seria necesaria pa pintar entero y de un solo color un auto antiguo?, es un fiat 125…
si me pudieras decir seria genial…
gracias desde ya
adios
Roberto.
dijo:felicitaciones y muy buen trabajo, se pasaron encontre esta pagina ya que estoy viendo la forma de pintar mi auto , cotice en una parte y me sale como 350 lucas y no tengo esa plata , haci que veo al forma de comprar de apoco las herramientas nesesarias para pintar mi bolido , una pregunta ojala me la puedan responder ,
¿cual es la diferencia de una pintura al horno y la convencional? y cual de las dos me recomiendan.gracias
dijo:Les quedo super lindo el furgon ,pero no es lo mismo pintar un vehiculo que este en buen estado la pintura a tener que hacerlo con uno que tenga detalles en su pintura ,esto lo digo para que los socios no se entuciasmen y crean que es llegar y pintar .
dijo:Muchas gracias por todos los comentarios para el trabajo que hicimos junto a mis amigos.
dijo:simplemente genial
aunque igual me gustaria cachar cuanto gastaron en tiempo y dinero
dijo:Muchas gracias a todos los que han escrito comentarios en este post. Sencillamente es el que tiene más exito dentro del sitio.
Para responder algunas preguntas que se han hecho a lo largo del tiempo, modifiqué el contenido del post con nueva información.
Saludos a todos y ojalá les sea de ayuda.
dijo:Exelente trabajo, le aplicaron muy bien, igual viendo el video se aprende, me gustaria pintar unos parachoques, pero no se si arriesgarme. lo intentare, una consulta donde arriendan, o compraron la pistola para la pintura? espero respondan, saludos y otra vez exelente trabajo, adios
dijo:ohhhh k piola! como lo hacen!! kiero pintar mi v8 yo misma, pero misma no sabe como hacerlo! ni tiene las pistolas de pintura, snif…
dijo:Muy buen trabajo los felicito y agradesco que compartan su trabajo con nosotros asi nos es mas facil empezar a quienes queremos hacer lo mismo
dijo:Millon de gracias, estoy en la misma parada, pero desde cero. Me han sido de extraordinaria ayuda.
Simplemente “EXCELENTE” (Monty Burns)!!!!
dijo:Muchas gracias a todos por sus comentarios, cualquier duda o consulta no duden en seguir escribiendo.
saludos a todos.
dijo:hola me gustaria saber cuanto me cobrarian por pintar un auto con el mismo estilo …
?
mi correo es jec_15_embry@hotmail.com
soy de viña–
Hola felicitaciones, andaba buscando como pintar mi auto que teniaa la pintura muy mala.
Les qued{o muy bonito el furgon
dijo:HOLA, BACAN EL TRABAJO QUE HICIERON, A PESAR QUE ES MUY TARDE EN CUANTO DESDE LA PUBLICACION HASTA HOY, PERO IGUAL NO ESTA DE MAS UNAS FELICITACIONES Y OBVIO ADEMAS LO QUE EXPONEN ES PERO MUY BUENO. SALUDOS. Y QUE PASEN UNAS BUENAS FIESTAS DE FIN DE AÑO.
dijo:Tengo una duda por favor si pueden aclararmela se los agradesere.Luego de haber aplicado la laca final “la que le da el brillo al auto” se pule para que pierda la porosidad que queda? o luego de aplicar la laca no se realiza ningun otro proceso y si se realiza cual es.
MUCHAS GRACIAS
aTT
victor de Puerto Rico
con7065@yahoo.com
dijo:Victor, en nuestro caso, nosotros no pulimos la laca después de aplicarla, pero lo recomendable es que si lo hagas. Ya que le da mucho mayor brillo y un mejor acabado. Después de eso, no es necesario realizar otro proceso. Algunos talleres mecánicos nos dijeron que después se podía meter el auto a un horno para que el acabado fuese aun mejor, pero como dudo que tengas un horno en casa, es mejor que termines el proceso después de pulir el barniz.
Mucha suerte y muestranos como quedo el trabajo.
Saludos.
dijo:Hola, realmente genial el acabado de su vehiculo. Quiero hacer lo mismo con un Kombi blanco que tengo. Pero tengo algunas dudas:
-Donde compro la pintura acrilico?
-Que materiales necesito para quitar el brillo antes de pintar. Y que materiales necesito para pulir despues de aplicar la laca?
Ojalá puedan responderme.
Gracias!
dijo:Antes que nada felicitar y agradecer por el trabajo que nos muestran digno de orgullo que un grupo de chilenos hagan algo que no queda chico ni con los programas de los gringos jejeje y gracias porque busque por todos lados algo que me ayudara a decidirme a pintar mi autito ya y ahora comienzan las molestias jkajkajk aunque quizás me este apresurando porque no e visto el video yo tengo claro los diseños que quiero en mi auto pero lo que no se es como hacen para que el diseño que uno hace en papel poder dejarlo en el auto. Lo otro las pistolas donde se compran y la pintura tampoco se donde se compra (sodimac??) cuanta pintura comprar para un modelo estándar onda hynday accent o elantra lo otro se puede pintar sin mascara no es toxico?? Y la ultima pregunta la pintura como queda puede asemejarse a la de un auto pintado de fabrica o igual uno se da cuenta que esta pintado artesanalmente. Antemano gracias y na mas que felicitarlos debe ser muy enorgullecedor manejar esa joya pintada con sus propias manos jejeje aiosh
dijo:Bueno Carlos, gracias por tus comentarios respecto a nuestro trabajo, te respondo tus preguntas.
1. Para pasar el diseño al auto, simplemente lo hicimos a pulso. Intentamos eso sí con un proyector, situar la imagen sobre el auto, pero no conseguimos un proyector con la potencia para mostrar la imagen de ese tamaño. Podría servir como idea.
2. Las pistolas eran de un amigo al igual que el aerógrafo, pero imagino que se podrían conseguir en Portugal o 10 de Julio (Santiago).
3. Respecto a lo de la pintura es más complicado. Nosotros compramos varios colores en los tarritos de pintura más pequeños existentes (1/4 lt.) pero para varios colores tuvimos que volver a comprar. Pero no gastamos mucho.
4. En cuanto a pintar sin máscara, claro que es peligroso, la pintura es muy tóxica, se debería pintar con todos los elementos de seguridad, máscara y lentes. Nosotros compramos estos elementos, pero no nos duraron mucho.
5. El resultado final va a depender de si fuiste prolijo en tu trabajo, si es que pintaste a una correcta distancia, si es que aplicaste bien el barniz y si la pulida final te quedo bien. Si logras todos esos elementos, claro que te podría quedar igual que uno de fábrica.
Ojala esta información sea de utilidad para todos los lectores y que de a poco se vaya complementando la información.
[...] verlo también en la página de Alberto Marcias. [...]
dijo:Me encanta su trabajo, excelente calidad, muestra de gran creatividad … felicidades!
dijo:oye k paciencia para pintar el furgon en mi caso estoy renovando un coche del 89 wolkvagen gol con los pasos k lei k de claro como pintarlo gracias por el dato a y por cierto el furgon kedo muy lindo
dijo:Los felicito por el espectacular trabajo realizado.
Un vehiculo de un valor “bajo” se transformó en una joya.
dijo:hola tambien soy pintor de cabinas de primera y cuanto pagan para pintar
dijo:hola, espectacular quedo la combi, felicitaciones.
yo tengo un renault 12 que me lo pinto un amigo con aerosol comun y latex y lo quiero proteger con algun barniz o laca, vos me podes decir que puedo usar ya que me dijeron que depende lo que use se puede levantar la pintura, gracias
aca te mando la pagina asi lo ves
http://www.flickr.com/photos/14425677@N04/
saludos desde buenos aires
dijo:Uuuy Guille, la verdad es que no. No sabría decirte que laca es la que te conviene. Recuerdo que cuando fuimos a comprar había un sólo tipo de barniz, pero era para pintura acrílica, no sé que puede suceder con pintura de aerosol o latex.
A todo esto, vi tus diseños y están realmente buenos. Me gusto mucho el auto.
Suerte!!!
dijo:Buuuuen trabajo… no quisiera ser aguafiestas pero por que no se considero la opcion de realizar este trabajo con vinilos adhesivos?? El diseño es por computador, se pasan por plotter de corte y se instalan, se reducirian considerablemente los costos y el trabajo que si que ha sido bastante. Aunque la durabilidad no es la misma estoy seguro que cuando estén deteriorados estarán listos para otro diseño.
dijo:Thxerman, gracias por tus comentarios. En respuesta a lo que dices la verdad es que los resultados con acrílico son mejores que con el vinilo y perdura mucha más en el tiempo, no se daña tan rápido.
Además por lo que averiguamos, los costos no son menores como tú dices, todo lo contrario, son bastante altos para un vehículo de estas proporciones.
dijo:hola mil felicitaciones por elñ furgon les quedo suoer bien chicos yo tengo un toyota tercel del 98 y lo voy a pintar pero tengo una duda. la pintura que tenia antes era acrilica de color blanco y le quiero poner poliuretano color azul metalizado. hay algun problema al mesclar acrilico y ponerle poliuretano encima dle otro????
favor responder desde ya muchas gracias
dijo:Julio, primero que nada gracias por comentar en mi sitio. Hasta lo que yo entiendo, no puedes pintar sobre una pintura ya aplicada a tu vehículo. Es decir para poder empezar a pintar el auto, deberás lijar la pintura antigua para luego pintarlo (ya sea con acrílico o poliuretano). Esto se debe a que ninguna pintura se adhiere al auto si es que no lo lijas antes. De otro modo, tarde o temprano comenzará a descascararse.
horrible la wea se
ve entera flaite po wacho pelao
Ya salio el primer FLYTER hablando por hablar, desparramando la que acostumbran estos giles irrespetuosos que acostumbran a andar como las moscas, (en el lugar que se paran dejan la cagá) .
ya cabros les dejo un saludo y les quedó muy bueno,un esforzado trabajo.
dijo:Hola:
bueno bueno sin palabras. La mitsu quedo impecable.
mi comentario es el siguiente:
yo he pitado ya vehiculos con mi conocimiento propio, he mrado ciertas cosas preguntado en los locales de pintura de vehiculos, pero la cosa alhacerla es otra.
primero:
que hacen para que no quede porosa y evitar el pulir despues?
segundo: que hacen par obtener el BRILLO, ej despues de la Laca. sin Pulir?mya que no vi un Pulimiento despues.
tercero: Como hacen que para cada color en las uniones ejemplo Blanco y negro no se note al pasar la MANO?
buenas preguntas, saludos amigos buena pega ademas se ahorraron cualquier plata.
sflores8949@gmail.com
dijo:sigo Admirando:
lo otro: hay vehiculos que antiguamente venian ejemplo con pintura DUCO, despues otros con Acrilica, Poliuretano, me dicen que ya anda por ahi la pintura Al Agua ( quimica) para vehiculos.
entonces, cuando uno no sabe que hay debajo (que pintura) ya que hay vehiculos que han sido rrepintados poruno y otro…, se usa un Sellador de carroceria, lijas todo lo preparas Ej: si requieren masilla etc….y antes de empezar a pintar debes sellar bien la carroceria con ese sellador, asi a pintura que apliques no sufrira rechazo por la que esta debajo, asi te ahorras el lijar a la lata.
yo recomiendo poliuretanopor durabilidad, y lo que resiste, el color Liso en Sipa sale como 9500 mas el diluyente, y el perlado, aprox 14.500 el litro.
pienso que un auto sin pifias y por hacerle un retoque ej: un opel Vectra con 2.5 litros lo pintas completo ya que lijas la superficie, y elclor igualado es rre pintar.
los años de los autos nos dan aproximadamente que pintura deben tener , considerando eso si que no hayan sido rrepintados por algun inexcrupuloso con otra pinturita.
ej
Desde antes del 80 es duco.( hay que Sellar o en casos llegar a la lata)
hasta el 89 segun se aprox. es acrilica.
del 90 en adelante Poliuretano. que es espectacular.
saludos y me encantaria compartir ideas. gracias cuidense.
sflores8949@gmail.com
dijo:Primero que nada, muchas gracias por tus comentarios Sebastían. Que bueno que te intereses por el contenido del sitio y que participes planteando más conocimiento para los usuarios.
Respecto a lo que planteas y preguntas, tienes que entender que todo nuestro conocimiento se debe a que preguntamos mucho antes de poder pintar el furgón por lo que no somos profesionales en el tema. Sólo sabemos ciertas herramientas que nos ayudaron a desarrollar el trabajo.
El tema de la porosidad, la verdad es que todos nos recomendaron pulir el auto una vez aplizado el barniz, pero como nos ibamos de viaje y nos demoramos mucho en el pintado, decidimos simplemente no hacerlo. De todos modos lo mejor siempre es pulir el auto después. Lo del brillo, si es que aplicas bien el barniz o la laca, el auto de por sí queda brilloso. Una pulida le dará un mejor resultado, pero es posible conseguir brillo solo mediante el barniz.
En cuanto a las uniones de color, bueno eso es más complejo. No fuimos capaces de pintar las líneas de los contornos con un aerógrafo porque tomaba mucho tiempo, era mucho trabajo por lo que terminamos haciéndolo con un pincel. Claramente esto dejo relieves en la superficie del vehículo y al pasar la mano se nota. No sé cual hubiera sido la mejor alternativa, quizás el aerógrafo daría mejores resultados. De todos modos muchos de estos detalles se hubieran mejorado considerablemente si hubiesemos pulido la carrocería.
dijo:Hola nuevamente:
Bueno sigo admirando, me gusta eso de la pintura, lamentablemente es carisimo implementarse con una camara de pintura y accesorios, pero hacemos lo que se puede.
Referente a lo que les mencione de la Porosidad al pintar, yo por ejemplo: preparo a Lija usando lijadora, despues aparejo en ciertos puntos que hemos trabajado mas, ultimamente he usado solo sellador en vez de Aparejo, es mas efectivo, pero aveces el color no nos ayuda en la tonalidad que adquiere la pintura.
Entonces, bueno la pega empieza cuando tiramos la pintura y nos damos cuenta que no nos queda con algun brillo y mas bien aspera.
Yo la lijo con una lija suave tipo 1500 al agua, luego veo si no requiere rrepintado, me voy a LACA o barniz que le dicen.
es ahi donde la cosa sigue su camino cuando igual no queda con la suavidad deseada.
Lo de Pulir no hay que olvidarse que las Pinturas tienen su tiempo de secado, es quiere decir dejarlas 30 dias.
Por que menciono eso de la aspereza, ya que andar en el vehiculo con un semibrillo y aspero por 30 dias es muy desagradable, por lo menos no me gusta.-
claro al pulir con las pastas de diverso grano gureso, medio, fino y Abrillantador 3M finalmente, obtenemos algo bueno, pero 30 dias en esa espera?
Este verano si la Salud me acompaña tengo que pintar nuevamente, y pretendo pintar de dia y con calor a la sombra, pienso que la temperatura juega un rol importantisimo en la suavidad, ya que la pintura se pulveriza mucho mas que en un ambiente mas frio.
la laca para que decir necesita Tº y hay que darla manos tras manos, en la laca esta la terminacion del brillo ha y en la suavidad de la superficie.
lo de por ejemplo pintar bicolor: es lo mismo para aerografiar que hicieron con la Mitsu.
bueno hay pistolas para eso, pero al margen, el tema es, como lo hago para que sea solo una pintura, como una profesional…….
estoy pensando que todo va en las capas de pintura que apliquemos, ejemplo la capa principal son 4, y diluidas todas en el mismo Porcentaje de diluyente, cosa que no se altere el grosor de cada capa.
hay que hacerlo de esa misma forma cada color diferente, despues hay que lijar todo cuando lo tenemos listo para eliminar imperfecciones muy posibles entre colores, entonces creo que nos quedo como Loza la pintura y ahi a LACAR. con la laca nos debe quedar sellado y como una sola.
En teoria deberia funcionar.
Esto lo hablamos sin ser un pintor profesional, solo es nuestras pruebas particulares.
dijo:Hola amigos.
Hoy estoy iniciando un nuevo desafio, que va a ir lentamente pero seguro.
Como la salud no es optima, y hay que trabajar para comprar los Porotos, les cuento:
Empeze hoy con una Chevrolet Z71, la cual presenta el Capot y techo, bastatte deteriorados por el sol, parece cuero de serpiente.
ya empece a rasponear las partes de pintura suelta y piketes.
espero poder enviarles imagenes, documentare este vehiculo para ver si les gusta.
cuidense y cualquier cosa me preguntan por el avance., las primeras imagenes seran de lo que vaya raspando, un antes, inicio y despues.
dijo:Buenísimo Sebastían, estaré esperando poder ver tu trabajo y que compartas un poco de tu experiencia en el proceso.
Muchas suerte y animo en el trabajo que es un verdadero desafio.
dijo:Hola, bueno, tengo imagenes del estado de la pintura, si es que se puede llamar pintura….
he contado muchas capas, facilmente 9.
pero lo peor ha sido que la pintura negra, por lo que he ido analizando en la ultima pintada, le colocaron pintura acrilica sobre el poliuretano, y le dieron muchisimas manos para que no aparezcan las cuarteaduras.
claro quisas funciono al principio unos meses.
Me acerque al Negocio de venta de pinturas Sipa, donde los chiquillos son muy abiertos a dar una ayudita y van poniendome al dia en nuevas pinturas.
hace casi 1 año habia un sellador para carrocerias de color Gris y a base de poliuretano. el cual era bueno.
HOY aparecio uno negro, de marca Glasurit, origen Aleman.
Excelente, con ese he sellado unas partes para ir probando.
mañana sacare imagenes, las alojare por ahi para ver como podemos mostrarlas Alberto.
Les explicare lo maximo que pueda, Dejo en claro que existen removedores de pintura pero sinceramente no me gustan…y de mas esta decir que se necesita dedicacion y paciencia, un uso de lija del tipo madera Nº40 ( grano casi BRUTO )Para eliminar ese Monton de Pintura rrecocida, luego pasas a una fina, si quieres para metal ya que el genero es firme y soporta bien en la lijadora orbital.
Luego me paso a la lija al Agua minimo Nº120 despues paso a 360 al agua…. ahi es donde me pego para suavizar todo los rayones de las lijas gruesas.
estoy probando hoy una Nº500 tras la 360. compre unas 1200, pretento tras aplicar sellador y cuando ya pienso aplicar pintura pasar la Nº1200, y se que hay 1500 hasta 2000 para una pega finisima.
ahi veremos como quedara esta Z71.
saludos
tienen mi E-Mail.
sflores8949@gmail.com
dijo:chicos! muy buen trabajooo! estoy por conmenzar a pintar una!Felicitaciones!
dijo:Gracias por tus comentarios Soreley, la mejor de las suertes para tu trabajo.
Saludos.
dijo:
dijo:buenas, pero no hablan acerca del pulido de la pintura. Si alguien tiene info. al respecto. Ya que la pintura en sí queda con textura, la cual hay que quitársela para que quede más liso y brillante.
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